Co je to námořní právník?

Námořní právník pracuje jako součást právního systému známého jako admiralitní zákon, který se zabývá vozidly, lidmi, společnostmi a obchodními transakcemi, které se konají v teritoriálních a mezinárodních vodách.V této funkci představují námořní právníci zájmy obchodu souvisejícího s oceánem.To zahrnuje profese, jako jsou námořníci, longshoremen, makléři jachty, dodavatelé námořních prostředků a jakýkoli jiný operátor, jehož práce probíhá v oceánu.Kromě toho se námořní nebo admiralitní zákon vztahuje na ropné plošiny a/nebo platformy na moři, jakož i na jakýkoli incident, ke kterému dochází na vodě.Vzdělávání námořních právníků proto musí tedy zahrnovat znalosti o zákonech týkajících se kolizí na moři, rekreační plavby a dokonce i nároky na záchranu.

Zákon o admiralitě existuje již od starověku, kdy ranní Egypťané a Řekové používali Středozemní moře časté trasy obchodu.Během této doby byly v přístavních městech zřízeny zvláštní tribunály podél Středomoří konkrétně k posouzení sporů námořních.Postupem času byly psány legální námořní kódy a byly využívány v přístavech po celé Evropě.

Do 14. století se anglické admirality soudy zabývaly pirátstvím a námořními disciplinárními záležitostmi.Nakonec byly komerční záležitosti také řešeny námořními právníky.Do 16. století se námořní právo rozšířilo do amerických kolonií a v roce 1789 nově vytvořená vláda Spojených států dala výlučnou jurisdikci federálního soudu nad admiralitním zákonem.

Námořní právníci dnešní praktikují zákon, který mísí staré s novým v rozsahu, který je národní i mezinárodní.Tradiční principy týkající se blaha námořníků zůstávají dodnes, protože rizika, která jim čelí, neodešla.Totéž však nelze říci o zákonech týkajících se námořní architektury a zacházení s nákladem;Typy plavidel používaných v mořském cestování se v průběhu času vyvíjely, stejně jako typy nákladu, které jsou přepravovány.Kromě toho muselo námořní právo zvážit problémy s odpovědností týkající se znečištění a poškození mořské ekologie v důsledku některých současných postupů námořních prací.Jako příklad lze říci, že dnešní oceánské plavidla mohou nést zemní plyn, který může být nebezpečný, pokud je zacházen s nesprávným zpracováním.Tyto dohody se staly hlavním základem pro moderní námořní právo.Kromě toho musí být námořní právník obeznámen s jedinečnými zákony o plavbě, které upravují oběti nebo ztráty související s vodou, které se mohou velmi lišit od zákonů, které se vztahují na pozemní vozidla nebo nehody.