Jaká je daň z plynového guzzleru?

Daň z plynového guzzleru je daň, která je navržena tak, aby odrazovala od výroby a prodeje vozidel se špatnou spotřebou paliva, známé jako plynové guzzlery, protože „pijí“ velké množství plynu, aby zůstali na silnici.Tato daň je posouzena v době prodeje a je založena na spotřebě paliva vozidla, nikoli z kupní ceny.Je důležité si uvědomit, že vzhledem k tomu, že problémy s využitím energie a spotřebu paliva jsou stále naléhavější, je daň z plynového guzzleru pouze jednou částí komplexního rámce ve Spojených státech., akt, který byl schválen v reakci na ropnou krizi 70. let.Členové Kongresu se velmi obávali, že Američané se silně spoléhají na ropu a chtěli povzbudit produkci palivově účinnějších vozidel, aby se vyhnuli další ekonomické katastrofě způsobené kolísáním ceny ropy.Sedmdesátá léta také přinesla nárůst obav o dopad využití ropy v životním prostředí.Auta, která se méně než toto dostane, podléhají škálované dani, která začíná na 1 000 USD v USA (USD) a postupně se zvětšují, jak se auto stává méně efektivním plynem.Nejvyšší držák je 7700 USD USD, za vozidlo, které získá méně než 12,5 mil za galon (20 kilometrů na galon).Tímto způsobem vláda doufá, že povzbudí nákupce automobilů, aby zvážili palivově účinnější vozidla, čímž vede výrobce, aby vyráběli uvedená vozidla.

Odhady palivové účinnosti se získávají od agentury pro ochranu životního prostředí Spojených států.Výrobci automobilů musí testovat vozidla v laboratorních podmínkách a nahlásit výsledky EPA a EPA se může také rozhodnout, že některá vozidla otestují, aby tyto výsledky potvrdily.Odhady najetých kilometrů používané při uplatňování plynové daně z guzzlerů kombinují město a dálniční kilometry na galon, aby přišly s průměrnou spotřebou paliva.Lehká nákladní vozidla a sportovní užitková vozidla (SUV) se nepočítají a protože SUV mají často extrémně špatnou účinnost plynu, zdá se to poněkud nespravedlivé.Kromě toho, protože daň z plynového guzzleru je založena spíše na spotřebu paliva než na ceně, může někdo nakonec zaplatit značné procento ceny automobilů v dani nebo malé zlomek v závislosti na hodnotě automobilu.Zdá se, že to penalizuje lidi, kteří nakupují levnější auta, a to tím, že řídí celkové náklady na auto.