Co je to brzdová pás?

Brzdový pás je zařízení, které je často zahrnuto v řadě návrhů brzdových systémů.Samotná kapela je obvykle plochý kovová pás, která je hladká na horní straně, ale na spodní straně drsnější.Brzdový pás je obvykle kulatý a vytváří smyčku, kterou lze kolem hřídele utahovat nebo uvolnit.Tření vytvořené při utažení pásu pomáhá zpomalit a nakonec zastavit rotaci této hřídele.

Brzdový pás se často používá jako součást zařízení Gearset, které je připojeno k přenosu.V této aplikaci není neobvyklé, že se skupina skládá z oceli.Spodní strana je lemována nějakým typem tření a pás je umístěn kolem bubnu zařízení.Když ozubená kola vytáhne pás, rotující akce bubnu je zpomalena a zastavena.

spolu s pásem a bubnem existuje několik dalších prvků, které tvoří zařízení brzdového pásma.Kotva se obvykle používá k připojení jednoho konce pásma k pouzdru přenosu.Tento konkrétní prvek pomáhá při úpravě množství vůle, která existuje mezi vlastním bubnem a brzdovým pásem.Prvek známý jako Servo píst

se používá k vyvíjení tlaku na pás, a to buď utahování nebo uvolnění tlaku pásma kolem bubnu.To pomáhá zachovat integritu tohoto tlaku, který je aplikován na buben, a pomáhá řídit funkci brzdového pásma.V některých návrzích se používá další hydraulické zařízení ke zvýšení účinnosti tlaku vyvíjeného na buben a pás.

Stejná základní myšlenka se používá v jiných aplikacích.Brzdový pás motorové pily umožňuje ovládat rychlost zubů pily a rychle se pohybovat z maximální rychlosti na úplnou zastávku.Traktory používané v komerčním zemědělství často využívají zařízení brzdového pásma jako součást celkového designu motoru a přenosu.Dokonce i dítě dítěte může využít tento relativně zjednodušující design pro kontrolu rychlosti zařízení a jeho ukončení.

V mnoha automobilových návrzích je brzdový pás považován za nezbytnou součást systému nouzového brzdění.To znamená, že pokud se problémy vyvíjejí s hlavním brzdovým systémem, může operátor vozidla aplikovat nouzovou brzdu, která využívá pás ke zpomalení rotace předních nebo zadních kol a postupně se zastaví.Zatímco systém nouzového brzdění obecně nereaguje tak rychle jako hlavní systém, tento záložní brzdový přístroj zvyšuje potenciál zastavit dopředný pohyb vozidla dříve, než dojde k poškození řidiče nebo jiných cestujících automobilu nebo kamionu.