Co je to kabelový dopravník?

Kabelový dopravník je systém dopravního pásu, který využívá pár nekonečných ocelových kabelů pro pohon a podporu pásu a jeho zatížení.To je na rozdíl od konvenčních dopravních systémů, kde je samotný pás poháněn sadou hnacích válečků a podporován po jeho délce na volnoběžnými válci.Tyto kabely podporují pás jak na přenosu, tak na návratu a oddělují se od něj pouze na pohonu a koncích ocasu dopravníku.Systém kabelového dopravníku nabízí široké výhody, včetně zvýšeného zatížení, snížené složitosti a pevnějších poloměrů otáčení.

Kabelové dopravníky mají několik jedinečných a prospěšných odchodů od konvenčního designu dopravního pásu.Prvním a možná nejvýznamnějším z nich je systém pohonu dopravníku.K podpoře a pohonu kabelového dopravníku se používá pár nekonečných ocelových kabelů, jeden na obou stranách pásu.Konvenční systém vidí, jak se pás sám poháněl řadou válečků, který značně zatěžuje pás s výsledným opotřebením a zarovnáním.

Konvenční dopravníky také vyžadují pravidelně umístěné sady volnoběžných válečků pro podporu pásu a jeho zatížení.Kabely, které řídí a podporují kabelový dopravník, vyžadují pouze dvě malé vodicí kladky v každé sadě, na rozdíl od tří nebo čtyř požadovaných válců normálně.Obvykle je také méně než polovina počtu podpůrných sad nezbytných v jakékoli dané délce kabelového dopravníku, což má za následek nižší náklady na instalaci a údržbu.

Vzhledem k jeho jedinečnému designu pohonu a podpory používá tento typ dopravního systému předformovaný pás, který umožňuje větší oblast ložiska zatížení.Znamená to také, že pás je méně náchylný k putování nebo odklonění laterálně kvůli zatížení mimo střed nebo zarovnání, což má za následek menší rozlití.Kromě toho systém pro lana vyžaduje pouze naklápění podpůrných kladků skrz křivky a nikoli instalaci dalších válců.To má také účinek na snížení vychylování pásu vyvolaného natočení s výsledným zvýšením zatížení prostřednictvím těchto křivek.méně.Tyto kabelové systémy jsou vhodné pro délky dopravníku mezi více než půl míle (1 km) a 31 mil (50 km) a v případě potřeby se snadno prodlužují.Vykazují vynikající vlastnosti průměrného průměrného zatížení s maximálním zatížením v oblasti 6 000 metrických tun za hodinu.Kabelové dopravníky jsou také obzvláště vhodné pro strmé instalace sklonu.Kombinace nízkých nákladů, snížené údržby a flexibility trasy činí kabelový dopravník atraktivní a nákladově efektivní možnost přepravy materiálu na velké vzdálenosti a ve všech terénních podmínkách.