Co je to tekutina?

Tekutinová matrice je přesný nástroj, který k vytvoření kovu používá tlak tekutiny nebo hydraulický tlak.Proces použití hydraulického tlaku a tekutiny se nazývá hydroformující.Tento proces umožňuje vytvoření kovu do složitých tvarů, které jsou silné a lehké.Kovové komponenty vytvořené za použití tekutiny a hydraulického tlaku se často používají při výrobě automobilů, kol a dalších produktů vyžadujících složité strukturální komponenty.Někteří mohou mít vložky nebo doplňky, které lze použít k výrobě variací základního finálního produktu.Snop lze vyrábět v různých velikostech, od malých zemřech používaných při výrobě šperků až po automobilové velikosti používané k vytvoření rámu pro vozidlo.Die je obvykle držena v botě s die, aby se zvýšila přesnost výrobního procesu.Shromáždění zemře a boty je známé jako sada zemřít.

Jednoduché umírání se používají v kovovém vytváření po tisíce let.V nejranějších stádiích tvorby kovů byly listy měkkého kovu zatloučeny do kamenných nebo dřevěných forem, což umožnilo řemeslníkovi vytvořit několik téměř identických kusů přesných velikostí a tvarů.Tyto hrubé, jednoduché umírání byly nakonec nahrazeny kovovými úmrtími, které byly silnější a odolnější.V polovině 18. století začali výrobci používat párované umírání, také nazývané mužské a ženské konformní umírání, přesněji tvarovat kov.V tomto procesu jsou oba zemřely dohromady kolem plechu, také nazývané prázdné, s použitím tlaku.Ačkoli párové zemí mohou tvořit složité, podrobné tvary, jako jsou obličeje mincí, nelze je použít k vytvoření složitých trubek nebo jiných uzavřených tvarů bez více kroků a komplexních zemí.Proto výrobci vyvinuli techniku použití tekutiny pro hydroformum.Blank je interně natlakován tekutinou a rozšiřuje polotovar do obrysů vytvořených zemřemi.Blank je utěsněn, takže tekutina vytlačí polotovaru, také se nazývá vyboulená a tvaruje jej tak, aby se vešly do umírání.K vytvoření jednoduchého tvaru lze použít tekutinu, jako je trubka t-křižovatky, z jedné trubice, nebo ji lze použít k vytvoření komplexních tvarů potřebných pro automobilový rám unibody.