Z čeho jsou silnice vyrobeny?

Různé silnice jsou konstruovány z různých materiálů v závislosti na jejich zamýšleném využití a veřejné poptávce.Konvenční ty určené pro dlouhodobý automobilový provoz jsou často konstruovány ve vrstvách, které mohou zahrnovat písek, štěrk, dehet, dlážděné cihly, asfalt nebo beton.Specializované silnice pro komerční použití mohou používat jiné materiály, jako je recyklovaná guma nebo kovy.Některé rané ve Spojených státech byly ve skutečnosti postaveny z rozdělených dřevěných protokolů stanovených v těsných řadách.Říkali se Corduroy Roads.Když muži a primitivní stroje cestovali po hranici nejmenšího odporu po celé krajině, vyvolaly by se v zemi samotné.Když se pro majitele půdy stala zavedena vlastnická práva, tyto rané polní cesty se často tvořily podél majetkových linií.Během těchto prvních dnů došlo k malému formálnímu vytvoření, ale jednotlivci mohli svobodně provádět vylepšení, jako je odstranění plevelů a budování mostů.

Jak rostla potřeba lepších silnic, inženýři vyvinuli nové metody pro jejich vytváření pro dlouhodobé používání.K vytvoření oficiálních silnic pro chodce a přepravu kol byly použity písek, štěrk a různé dehty.Zatímco to bylo zlepšením oproti netvorovaným a často neprůchodným polním cestám, byli stále na milost a nemilost přírodě a času.

do dvacátých let, mnoho nových silnic bylo postaveno pomocí relativně nové směsi odpadního materiálu odvozeného od ropy aštěrk zvaný asfaltový beton.Asfalt by mohl být nalil na připravenou postel písku a štěrku za vzniku pevného, ale kumle.Automobily by mohly projít přes povrch asfaltu, aniž by způsobily velké poškození, i když konstantní napětí způsobená provozem může způsobit deformaci asfaltu v průběhu času.Asfalt se stále používá k výstavbě silnic, především proto, že je levné produkovat a snadno se aplikovat. Pro větší trvanlivost se některé silnice staví pomocí betonu.Beton obvykle vydrží déle než asfalt, ale také má tendenci prasknout a čip, pokud není posílen výztuž nebo rozdělen na menší části, podobně jako chodník.Části betonu jsou často umístěny dohromady pro vytváření silnic, ačkoli některé mohou být na místě postaveny na místě pomocí dřevěných forem. Některé silnice ve starších městech mohly být postaveny z cihel nebo hladkých kamenů.Zvíře nebo kamenné zednáři by umístili dlaždice na připravenou postel a použili spárovací hmotu nebo beton, aby drželi jednotlivé kameny na místě.Když se používání asfaltu stalo populárnějším, mnoho z těchto cihel a kamenných silnic bylo jednoduše vydlážděno.Asfaltova vrstva bude občas opotřebována a odhalí původně použité cihly nebo jiné materiály.