Co je to konvekce?

Konvekce je obecně pohybem molekul v jakémkoli tekutinovém stavu, včetně kapalin a plynů.Je to primární forma přenosu tepla a hmoty na Zemi a lze ji nalézt v mnoha systémech po celém světě.Mnoho lidí je s tím obeznámeno z vytápění jídla nebo domů a také hraje klíčovou roli při vytváření povětrnostních podmínek na planetě.

Existují dva hlavní typy konvekce: nucené a přirozené.Nucené konvekce nastává, když se médium přenáší teplo samo o sobě, například když je vzduch tlačen ventilátorem.V tomto případě je teplo vypláceno pohybem vzduchu tekutiny, ale ve skutečnosti to nezpůsobuje pohyb.Někdy bude nucená konvekce označována také jako tepelná rada.K tomu dochází jak proto, že se médium rozšiřuje, jak se zahřívá, jako v případě plynů a také proto, že vztlak způsobuje, že teplejší tekutina stoupá.Tato forma je také někdy označována jako volná konvekce.Oba typy, nucené a přirozené, se často vyskytují současně, kde teplo způsobuje, že se tekutina poněkud pohybuje, ale také se pohybuje kvůli jiné síle.V tomto případě se označuje jako smíšená konvekce.Například konvekční trouba nutí zahřátý vzduch, aby cirkuloval troubou pomocí ventilátoru.Ačkoli se vzduch může poněkud pohybovat sám, síla umožňuje rovnoměrné vyplácení tepla.V lidském těle je oběhový systém dalším velkým příkladem nucené konvekce.Krev, mezi mnoha dalšími použitími, působí jako topné činidlo i chladicí činidlo pro tělo a je nucena skrz oběhový systém.ohřívač radiátoru.Když se vzduch přímo nad ohřívačem zahřívá, stoupá, protože je vznášející se než studený vzduch kolem něj.Pokud položíte kus hedvábného papíru nad topení, uvidíte, že se nese nahoru přirozeným pohybem vzduchu.Podobně v kapalině můžete vidět stejný efekt při práci zahříváním jedné kapaliny, která je zbarvená a umístěte do chladnější kapaliny jiné barvy.Teplá kapalina se zvedne.Teplé vodní proudy, zahřívané sluncem, hlava z rovníku směrem k pólům a jak cestují, neustále se ochlazují a pomáhají jim klesnout.Jakmile se tam staví, a začnou se znovu pohybovat a vytvářejí masivní dopravní pás, který může v některých případech trvat 1 600 let, než dokončí svou cestu.