Skip to main content

Co jsou generátory parních strojů?

Generátory parních strojů jsou zařízení, která produkují energii prostřednictvím vodní páry nebo páry, která je zahřívána na velmi vysokou teplotu.Existuje mnoho různých typů generátorů parních strojů, které jsou postaveny různými způsoby.Mohou být použity k spalování materiálů pro výrobu tepla, což zase produkuje elektrickou energii.Jednou z výhod používání generátoru tohoto druhu je to, že nemusí používat produkty na bázi ropy, které jsou při spálení a konzumaci znečišťující látkou.Dvě běžná zařízení, která používají generátory parníků, zahrnují generátor hoření dřeva a elektrický motor.

Generátory mohou používat vypalovací dřevo jako prostředek k výrobě elektrické energie.Přestože spalování dřeva uvolňuje některé znečišťující látky do vzduchu, uvolňuje mnohem méně znečišťujících látek než jiné materiály, včetně těch, včetně ropných, a je proto oblíbenou alternativou.Motory v těchto druzích generátorů parních strojů mohou mít velký rozsah výkonu v závislosti na velikosti a množství elektrického výkonu potřebného k napájení určitých zařízení.Části generátoru pálení dřeva se skládají z jediné parní píšťalky, injektoru, odkapávacích olejů, jedné parní měřičky, jednoho kontrolního ventilu, pop-off ventilu a mazacího motoru.Mezi další materiály patří potrubí a ventily pro menší, i když stále důležité, funkce generátoru.Provedení tohoto procesu zahrnuje poznání maximálních liber na čtvereční palec (psi) kotle a doplňuje jej vodou.Po nanesení MAX PSI na kotel by měl být vyhodnocen pro existenci úniků.Pokud má kotel jakékoli úniky, může být upevněn vysoce lepicímu tmelku po vyčerpání vody.To se obvykle provádí pro jednotky průmyslové třídy, kde je k dispozici tento typ materiálu, ale nejbezpečnější praxí, kterou je třeba dodržovat, je likvidace generátoru a shromažďování novějších materiálů pro konstrukci.Ti viděni na železničních vlacích.Generátory parních strojů na vlacích fungují pomocí palivové směsi alkoholu a vody, která prochází dvěma výměníky tepla.První používá chladicí kapalinu motoru k odpaření směsi před spalováním.Po odpaření alkoholu a vody používá další výměník teplo z výfukového plynu ke zvýšení teploty spáleného vzduchu, než projde sacím potrubím.