Co je anoda palivových článků?

Palivový článek je typ buňky, která vytváří výkon tím, že si vezme palivo, jako je vodík nebo zemní plyn, kombinuje jej s oxidantem, jako je vzduch nebo kyslík, a přeměnou na chemickou energii.Anoda palivových článků je nezbytnou součástí palivového článku, který řídí palivovou část palivového článku.Anoda palivových článků je pozitivně nabitý uzel, kde vstupuje vodík a poté je zbaven svých elektronů.Materiály používané k výrobě anod jsou kovy, jako je platina, hořčík a titan.Anoda, která je pozitivně nabitá, odstraňuje elektrony pryč od vodíku.Po odstranění elektronů se vodík považuje za ionizovaný, což znamená, že má místo záporného náboje pozitivní náboj.

Elektrony procházejí elektrolytovou vrstvou, buď pevnou nebo kapalinou, uprostřed palivového článku.Tato vrstva vezme elektrony a předává je na katodu.Katoda, která je negativně nabitým uzlem, používá kyslík a reaguje s vodíkovými elektrony k výrobě elektřiny.S ionizovaným vodíkem a kyslíkem dohromady na katodě se vytváří voda.Tato voda je vyčerpána z palivového článku, aby dokončila proces.Nejdůležitější částí anody je povrchová plocha, protože zde vodík nebo palivo reaguje s anodou.Anoda palivových článků může být stále použita, pokud se povrchová plocha stane poškrábanou nebo potřebuje opravy, ale palivový článek začne produkovat méně elektřiny a tepla a včas nebude schopen produkovat žádnou energii.

Anoda palivových článků jeNavrženo s kanály a zářezy vyleptané do něj.Poté, co je vodík ionizován, musí uniknout z anody palivových článků, aby pokračoval do zbytku procesu palivových článků.U těchto kanálů umožňuje ionizovanému vodíku stejně rozptýlit se z anody do vrstvy elektrolytu.

Kov použitý k výrobě anody palivových článků se liší a přináší různé výsledky.Některé z použitých běžných materiálů jsou platina, titan a hořčík.Platina je nejoblíbenější, protože pohybuje nejrychleji a má vysokou trvanlivost.Titan je blízko platiny, ale je levnější a o něco méně odolný.Anody hořčíku jsou známé jako obětní anody, protože hořčík se rychle opotřebovává, ale toto opotřebení umožňuje hořčíku proniknout ostatními částmi palivového článku, aby poskytoval ochranu těchto částí.